【检修】大金中央空调官网：压缩机烧火的原因有那些
压缩机电机的损坏主要表现为定子绕组绝缘层损坏(短路)和开路等。很难及时发现定子绕组损坏，最终可能导致绕组烧毁。那么，压缩机燃烧的具体原因是什么？接下来，请与大金空调一起看看设备维护网络。
首先是金属屑造成的绕组短路
【/h/】绕组中的金属屑是短路和接地绝缘值低的罪魁祸首。
【/h/】金属屑来源包括施工时留下的铜管屑、焊渣、压缩机内部磨损和零件损坏时掉落的金属屑(如阀板断裂)等。
对于全封闭压缩机(包括全封闭涡旋压缩机)，这些金属碎屑或颗粒会落在绕组上。
【/h/】对于半封闭式压缩机，部分颗粒会随着系统中的气体和润滑油一起流动，最后由于磁性聚集在绕组中；但一些金属碎屑(如轴承磨损、电机转子和定子磨损(扫膛))会直接落在绕组上。金属屑堆积在绕组中后，短路发生只是时间问题。
【/h/】两级压缩机中，回气含有润滑油，使得压缩过程如履薄冰。如果有回流液，一级气缸的阀板很容易破裂。破裂的阀片穿过中压管后可进入绕组。因此，两级压缩机比单级压缩机更容易因金属屑造成电机短路。
二.异常负载和锁定转子
电机负载包括压缩气体所需的负载和克服机械摩擦所需的负载。过大的压力比或压差会使压缩过程更加困难；但润滑失效引起的摩擦阻力增大，极端情况下电机堵转，会使电机负载大幅增加。润滑失效和摩擦阻力增加是异常载荷的主要原因。
【/h/】回油稀释润滑油，润滑油过热、结焦、变质，以及缺油，会破坏正常润滑，导致润滑失效。回油稀释了润滑油，影响摩擦表面正常油膜的形成，甚至冲掉原来的油膜，增加摩擦磨损。
【/h/】压缩机过热会导致润滑油在高温下变稀甚至结焦，影响正常油膜的形成。系统回油不好，压缩机缺油，自然无法维持正常润滑。当曲轴高速旋转，连杆和活塞高速运动时，没有油膜保护的摩擦面会迅速升温，局部高温会使润滑油迅速蒸发或结焦，使这部分润滑更加困难，几秒钟内可能造成局部严重磨损。
【/h/】低功率压缩机(如冰箱、domestic/きだよ 0压缩机)在润滑失效后，经常会出现堵转(电机无法转动)，进入堵转-热保护-堵转的循环。电机烧坏只是时间问题。但大功率半封闭式压缩机的电机扭矩很大，局部磨损不会造成转子抱死，电机功率在一定范围内会随负载增大，从而造成更严重的磨损，甚至造成气缸咬死(活塞卡在气缸内)、连杆断裂等严重损坏。堵转运行时的电流(堵转电流)约为正常运行电流的4-8倍。
【/h/】电机启动时，电流峰值可接近或达到堵转电流。由于电阻放热与电流的平方成正比，启动和堵转时的电流会使绕组迅速发热。热保护可以在转子锁定时保护电极，但一般反应不迅速，不能防止频繁启动引起的绕组温度变化。频繁启动和异常负载使绕组经受高温考验，会降低漆包线的绝缘性能。此外，随着压缩比和压差的增加，压缩气体所需的负荷也会增加。
因此，在低温下使用高温压缩机或在高温下使用低温压缩机会影响电机的负载和散热，这是不合适的，会缩短电极的使用寿命。绕组绝缘性能变差后，如果有其他因素(如金属屑形成的导电回路、酸性润滑油等)很容易造成短路和损坏。).
第三，冷却不足
大功率压缩机一般为回风冷却型。蒸发温度越低，系统的质量流量越小。
当蒸发温度很低(超过厂家规定)时，流量不足以冷却电机，电机会在较高的温度下运行。风冷压缩机(一般不超过10hp)对回风的依赖性较小，但对压缩机环境温度和冷却风量有明确的要求。
大量制冷剂泄漏也会降低系统的质量流量，影响电机的冷却。一些无人值守的制冷设备，往往要等到制冷效果很差的时候，才会发现大量制冷剂泄漏。
电机过热后会经常受到保护。有些用户没有彻底检查原因，甚至短路热保护器。马达不用多久就会烧起来。压缩机有安全工况，安全工况主要考虑的是压缩机和电机的负荷和冷却。